赛施奇Sesame: 汽车业的技术外包是未来发展趋势

June 30, 2015

汽车业快速发展,技术日新月异,企业行业呈现技术外包的发展趋势。在未来,各主机厂及供应商也随之调整,技术上更加分工深入。 最早在IT行业兴起技术外包,主要提供工程及技术咨询。国际大公司HP、IBM等旗下增设部门提供此类技术咨询服务。随着欧洲汽车行业及其他制造行业的发展,由于人员雇佣及福利体系高昂而工程项目工作量的不稳定,多数制造型企业对以项目为导向的灵活资源需求剧增,因此催生出更多的跨行业的工程技术咨询公司。 另外,随着技术发展及行业竞争加剧,许多制造型企业趋向于将公司的战略及资金专注于核心研发,更多非核心工作,从IT、采购、财务、设计、仿真工作趋向于外包给此类专业服务公司。 在法国和德国,随着汽车行业的快速发展,许多的主机厂与一级供应商已熟悉技术外包形式并建立了长期合作,对于外包的项目和形式已形成完整的体系和制度。除主机厂直营及附属公司外,从工程设计到运营生产类的工程技术咨询公司,法系如Altran、Alten,德系如EDAG、IAV等也逐步涌现,而其服务类型划分趋于完善。 工程设计类公司如EDAG、IAV、Magna趋于与主机厂合作设计整包项目,Ricardo等公司更注重于性能及可靠性试验。Alten所属的Sesame(赛施奇)等公司则针对整个产品生命周期,从前期研发至后期生产提供技术外包一站式咨询。 2000年以来,中国汽车市场特别是乘用车市场大规模发展,外资品牌通过在中国设立自主研发中心,合资公司及生产基地进一步拓宽市场,自主品牌技术及营销亦日渐成熟。欧洲工程技术咨询类公司于2005年来,随着其在欧洲客户的发展逐渐在中国设立分公司,以求加强与其在欧洲原有客户合作发展中国市场。 随着10年来技术外包在中国汽车行业的发展,一些自主品牌主机厂亦开始沿用欧洲主机厂模式进行技术外包,但公司内部尚未建立相对的体系,双方的合作也面临沟通不顺,需求不明确等种种挑战。 相信在未来,随着中国汽车行业日渐成熟,与工程技术咨询公司的合作不断磨合下,这一行业亦会进一步在中国发展,共同努力发展技术及扩大服务业务范围。未来5年,对自主品牌主机厂及工程技术公司将会是机遇与挑战并存。

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